freinage

Salut,

J'ai un petit problème d'étrier de frein avant. En effet un bruit persistant m'indique que l'étrier avant gauche a du mal à revenir d'où un bruit pénible de frottement.

Faut-il simplement prendre un kit de réparation, tout simplement ou alors changer l'étrier.

Y-a t-il un autre problème ou une autre solution.

D'avance merci

@+

P.S. Cox 1300 de 74

Il faut tout d abord démonter et regarder pour savoir ce qui fait ce bruit.

c'est peut être uniquement un petit caillou coincè, ou tout simplement la plaquette de frein qui n'a plus de garniture et qui frotte fer contre fer, s'il n'y a pas trop longtemps et que tu n'as pas forcé le disque ne sera pas à changer.

Maintenant si la plaquette de rein est partie complètement et que c'est le piston de l'étrier qui freine sur le disque = gros dégâts.

tiens nous au jus
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"L'expérience est une lumière qui vous éclaire dans le dos"

Non pas de caillou, plaquette Ok.
C'est les pistons qui ne reviennent pas totalement et gardent une certaine pression sur les plaquettes.

alors tu peux essayer d'ouvrir le purgeur de rein de l'étrier si ça se débloque ton flexible de frein est sûrement bouché. Cela ne fait que d'un coté?
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"L'expérience est une lumière qui vous éclaire dans le dos"

oui en effet

Salut

Regarde si ton etrier coulisse bien sur son guide

R8s
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vous allez rire, mais moi aussi j'ai eu un problème similaire sur mon bike de Freeride. Rolling Eyes

-> J'avais toujours un léger frottement ( plaquettes touchaient car les pistons ne revenaient pas totalement. )

et enfait c'était ma durite qui était pincée ! ( donc ici le flexible bouché peut-être .)

...ça ma quand même bouffé un jeux de plaquettes avant que je trouve ce que c'était ! Laughing

P-Antoine

salut,
moi aussi j'ai eu le même problème sur ma jag, il s'agissait d'une légére oxydation entre l'étrier et le piston. Wink

Si la pression va au cylindre mais ne revient pas, change les flexibles. Ca ne coute pas bien cher et ce vaut le coup côté sécurité !

Le piston n'est-il pas grippé ?

Il y a des ressorts de rappel sur tes étriers ? Si oui, ils peuvent être à changer (j'ai eu le tour sur les tambours arrières de la cox !).

Tiens nous au courant de l'avancement de ton diagnostic !

Ah oui, j'ai oublié, une bonne purge ne fait jamais de mal non plus !