VW Tech : Sujets classés par numéro

Dernière édition par phiphi62 le Lun 8 Sep 2008 - 13:09, édité 3 fois

Voici une liste des sujets traités dans vw tech classés par numero.

Je mettrais a jour cette liste a chaque sortie d'un nouveau numéro.

n1
installer un line lock
le droppage 1200
6 amortisseurs au banc
le flaming

n2
les disques avant
le droppage arriere
le moteur demontage
les arbres a cames
7 shifters au banc
le top chop

n3
monter un alternateur
regler l allumage
controle des cullasse et du bas moteur
amortisseurs court
kit temperature d huile
le freinage
top chop 2
type 2 dropper l avant et installer des safari

n4
les ressort court
installer un full flow
refaire le chassis
passer de l injection au carbu
diagnostiquer vos pannes
test carbu
changer les rotules
regler les culbuteurs

n5
refaire le chassis 2
ameliorer le demarrage
reglages des phares
regler la geometrie
l allumage electronique
les kit gros cylindre

n6
mesure du rapport volumetrique
joint spie de poulie de vilo
refaire les filetages de bougie
les comptes tours
refaire les tambours
les differente ailes et parchoc
changer une vitres

n7
montage et reglage de deux carbu
carter d huile suplementaire
preparation des cullasse
changer et regler l embrayage
installer des jauges additionnelles
ameliorer le train avant

n8
rampes de culbuteurs a vis
nettoyage des conduit d huile
projet moteur 1915
28 jantes pour vw
prepa les cullasses
installer des housses tmi

n9
projet moteur 1915
prepa des cullasse
les manos d huile
les pb de clignotant
changer les roulement arriere

n10
changer une aile
mise en appret
les echappement test
les pb de demarreur
moteur projet 1915
etrier 6 pistons

n11
demontage/revision de la dynamo
barre arriere csp
poser une jupe demontable
les pompes a essence electriques

n12
revision dynamo 2
42 outil vw
refaire les webers
acquerir une cox

n13
quels carbu pour votre vw
preparer le train avant puma
installer un joint mexico
poser un lave glace electrique
projet 1915
refaire les idf
boite de reniflard
usinage bloc longue course

n14
barre anti roulis
fussee decalees pour split
installer un boite a trompettes
projet 1915

n15
la vidange
remplacer l echappement
les bougies d allumages
projet 1915
rampes de culbu
serrages des bielles en h

n16
changer de volant
les tringlerie de carbu
les bielles
entrebailler le capot ar
remplacer le boitier de direction
changer la pipe d admission
passeer de 6 a 12 volt
projet 2276
test sondes d e temperatures
analyseur d air/esssence

n17
les boites de vitesse
refaire les frein des bw
noix et soufflet de cardans
filtre a air central
amelioration des idf
prepa moteur 1200
les pompes a huile

n18
revision de la direction
les poulie de vilo
tous sur les carbu
changer les panneaus de portes
changer les carton goudronner
barre de soutien moteur
filtre fram
rampe culbus pauter

n19
coupe circuit
phares h4
refaire les pivot
installer un train avant
disque csp
le decoquage
les coussinets

n20
la resto du chassis
freins arriere csp
dossier t4
premier demarrage d un moteur neuf
entretien t4
les cullasses preparer

n21
preparation du chassis avant sablage
le stockage d une vw
debloquer un moteur
le reglage des soupapes
controler le boitier de direction
les ressort de soupapes

n22
depose moteur t4
tout terrain le train avant et amortisseurs a ressorts

n23
tout terrain boite et train arriere
panne moteur que faire
embrayage t4
echappement t4

n24
pose d un ciel de toit
moteur la repose
filtre a air central
la jauge a essence
la surchauffe
boite la bague de tringlerie

n25
le reglage des moteur t4
les pb de freins
la pedale d accelerateur
la boulonnerie
revision des 48 ida
du 1300 au 1600
kadron central

n26
revision des essuis glaces
bw changer les roulement arriere
des trompettes au cardans
regler les carbus centraux
revision des 48ida

n27
les empihpmx
caches culbu a vis
kit courroie stries
revision des 48ida
changer les commodos
regler l allumage
reviser les essuis glaces

n28
réglage de l’allumage
carbu progressif pour t4
changement des amortos 1302/1303
kit disque t2

n29
tout sur les trompettes
maitre cylindre double t2
changer les amortos
booster votre 1600
les jantes neuves

n30
dégarnissage d une porte
les pannes de phares
test doubles carbu pour 1600
consommer moins
changement du démarreur
les caches culbus
réflection des réducteurs

n31
Ameliorer votre éclairage
Dépose et repose de la colonne de direction
Comparatif 1O jeux de bielles

n32
Refaire un moteur Type 4
Regler les carbus d'origine
Resoudre les problemes de klaxon
Tracter une VW
Regler les portieres
Guide d'achat : Kits chemises-pistons

n33
Refaire un moteur Type 4 ( fin du demontage, controle et metrologie )
Tenue de route des VW
Guide d'achat : Kits chemises-pistons (2° partie)
Regler les vitres des cabriolets
Carbu de 31 sur moteur 1600

n34
Dossier Vilebrequins
Poser des joints d'ailes
Bien assembler les phares
Type 4 : demonter les tôles
Presentation du projet Type 4
Comparatif vintage : Moteur 1600 VW contre 1600 Porsche
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un poussin = 2 mais c'est pas pour ça que n'oeuf et n'oeuf est egal a dix huitres !

bo travail phiphi

Super idée Phiphi !

Est-ce à dire que tu les possédes tous ?

cox2

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ADMINISTRATEUR RETRO 59

Oui , je les possede tous.

Par contre , c'est Pat qu'il faut remercier pour ce boulot.Car cet index était sur cochtinelle et il a bien voulu que je le mettes sur Retro59 cheers

Je continurais, tous les 2 mois, a faire la mise a jour de ce post.

coxorange

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un poussin = 2 mais c'est pas pour ça que n'oeuf et n'oeuf est egal a dix huitres !

ji et pas penser desolé

phiphi la fait

l ami
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sans vouloir etre negatif ca n'aurai pas plutot ca place dans bon tuyau !
mais l'idee est exelente
si phiphi le permet et si ca interresse je peut faire a l'identique pour
maxi austin !
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biloute ch'est mi...........

eh! ti ! j't'arconnos ! t'es d'min coin!

Vas y ,biloute , lance toi EMO9

ça va rendes service a tous le monde

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un poussin = 2 mais c'est pas pour ça que n'oeuf et n'oeuf est egal a dix huitres !

j'aurai moin de boulot pour l'instant ya que 5 numero lol
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biloute ch'est mi...........

eh! ti ! j't'arconnos ! t'es d'min coin!

bien vu
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