Help aux pro de la mini

Sujet: contact Sam 24 Nov 2007 - 20:36

elle demare avec peut etre trop d avance ou de retard l ideal maintenant c est de la regler avec la stobo

tu peux eventuellement mettre en route debloqué l allumeur et tourner celui ci a droite ou gauche tres doucement en atteignant un meilleur regime cela n est qu un depanage il faut la passer a la stobo pour un bien

Sujet: Re: Help aux pro de la mini Sam 24 Nov 2007 - 20:52

Une fois de plus , je rejoins minikiki !!!!

Le fait de regler l'avance à "l'oreille " fonctionne !!!! , il faut toutefois que ton allumeur ne soit pas bloqué comme le mien !

Bisou ma petite caille (brunzy) , et à vous tous !!!
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Austin healey
Peugeot 403 b7
TDR 125

Sujet: Nouvelles! Lun 26 Nov 2007 - 20:09

Bonsoir les ami(e)s,

A la demande génerale et en particulier celle de MiniKiki, des nouvelles de miniomax

En fait, avec ses nouveaux rupteurs elle demarre super bien, un petit cafouilli de temps en temps . Malgres le conseil de "pro Mini", je n'ai pas tourné l'allumeur pour l'avance, car elle tournait bien avant et là aussi...juste un raté de temps en temps (peu etre plus la carburation!)

Donc, meme avec ma bobine, ma tete d'allumeur, mon faisceau, mes bougies...ca tourne bravo

Je peu donc décalé un peu ces achats slurp

Aujourd'hui, j'ai juste fait les niveaux et un coup de nettoyage car elle etait remplie de toile d'araignée ( à l'exterieur ptdr

) et ses occupantes etaient là aussi affraid

Je me suis aussi mit a penser a l'avenir scratch

En fait, ayant vendu mon vieux Scénic, je me retrouve avec comme 2eme voiture (pas le meme emploi du temps que Madame, course ...ect...) les 2 anciennes Rolling Eyes

. Et rouler avec la deusch1

quand il fait tres froid affraid

pas bon pour elle et non plus pour moi Evil or Very Mad

Donc, la Mini deviendra cette 2 eme auto cheers

Je n'en ferait pas une bete de course, ni meme un top model...mais elle roulera et sera sympa!

Je pense que MiniKiki, Evie et Biloute n'en seront que ravis

Donc sur la mécanique, les urgences seront la fuite d'eau (joint culasse?) et le bruit "klong" a la réaccélération (silent Bloc?)......et la il me faudra de l'aide de Expert Forum59 volant

Pour l'exterieur, je voudrais eviter le drapeau ( il y a beaucoup et Corinne n'aime pas).
Je pensait donc a un Damier noir/blanc sur le toit, sur les retro et les petits triangles (entre l'aile avant et la portiere) .
Enlever mes pare-choc noir et mettre des chromé et vu le prix d'une calandre chromée....en attendant mettre une lame sur deux, Noir et Blanc.
Elle pourrait donc s'appeler le "Black & White'

J'attends vos avis et des renseignements de Biloute ou Evie, pour les autocallants

Vola, rien n'est figé, mais la bonne nouvelle c'est qu'elle reste a la maison cheers

Je cherche des photos pour illustrer mes idées...donc a tout'

Merci et au plaisir de vous lire

deusch1

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Les hommes mettent dans leur voiture autant d'amour-propre que d'essence.

Sujet: Re: Help aux pro de la mini Lun 26 Nov 2007 - 20:30

Re,
Les rétros:

http://cgi.ebay.fr/Autocollants-damier-retro-pour-Austin-Rover-MINI-DN_W0QQitemZ110196790730QQihZ001QQcategoryZ114221QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Le toit:

http://cgi.ebay.fr/Toit-MINI-COOPER-Drapeau-Damier-Chequered-flag-Roof_W0QQitemZ270191179848QQihZ017QQcategoryZ114221QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Les triangles:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270191179766&ssPageName=MERC_VI_RSEE_Pr4_PcY_BID_IT&refitem=270191179848&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=StoreCatToStoreCat&refwidgettype=cross_promot_widget

Et je suis aussi sur des jante Myfair 10"...quels pneus dessus???pas ceux que j'ai actuellement ???

Merci
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Sujet: Re: Help aux pro de la mini Lun 26 Nov 2007 - 20:45

les glongs c est pas grave faut voir d ou ca vient silemblocs .echappement trop pres de la boite .fuite d eau plus embetant nettoie avec un chiffon derriere la pompe a eau coté collecteur il y a la un petit manchon qui relie la culasse au bloc .
lideal serait de la mettre au sec dans le garage un carton dessous et la on arrive a voir des fuites remets tu beaucoup d eau a savoir ne pas remplir le radiateur trop haut car vle surplus elle vas la degu.... courage tu vas y arrivé regarde ma nouvelle mini a letat ce jour[img]

Sujet: Re: Help aux pro de la mini Lun 26 Nov 2007 - 21:33

moi j'aime beaucoup l'effet damier. C'est une bonne idée, et les bandes sur le coffre ?

Sujet: Avec les photos! Mar 27 Nov 2007 - 8:31

Bonjour,

avec les photos, c'est plus parlant...

Le toit:

Les cotés (triangles):

Les rétros :

Et une question...quels pneus avec ces jantes en 10"...pas ceux d'origines ??????

Voilà,

Bonne journée,

deusch1

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Sujet: Re: Help aux pro de la mini Mar 27 Nov 2007 - 18:45

attention les jantes de mayfair/sprite se monte avec des ecrous specifique !!!!!
pour les pneux la evie mobile avec les meme jante est monte en 165/70/ 10 mais le 145 va aussi
les pneu falken sont de tres bon rapport qualite prix a condition de ne pas faire le jack sous la pluie avec sinon ya les yokohama
le damier c'est sympas mais on ne peut adapter un toit de new mini sur une old mini (pour info les cooper de l'epoque n'avais pas de bande sur le coffre .... que sur le capot
pour le clong a la reaceleration regarde a tes tirant et haut et en bas les joints sont certainement couper
pour la fuite d'eau le joint de culace heu malger que ca soit presque une piece d'usure sur la mini je ne crois pas !
plutot joint de pompe a eau ou une durite !
tu perd de l'eau (flaaque a terre ) ou niveau qui descend ?
au fait pour ebay tape austin plutot que mini ca zape les piiece de nouvelle mini ....
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biloute ch'est mi...........

eh! ti ! j't'arconnos ! t'es d'min coin!

Sujet: Mini Mar 27 Nov 2007 - 20:37

Bonsoir,

Merci Biloute pour tes réponses bravo

Pour les jantes, je crois que les écrous sont vendus avec! Pour le pneus...pour ne pas acheter tout de suite ...tu pense que mes actuels (Michelin 145 R10 (ou SR10)) pourraient faire effet pour débuter Question

Pour le damier, je sait pas si tu a été sur le lien, il précise pour ancienne et nouvelle...a voir !
Car les damiers en VYNILIA scratch

c'est faisable tu crois ?

Pour les tirants je peu les demonter sans problemes pour voir les caoutchoucs Question

Pour la fuite, je crois bien que c'est au niveau u joint de culasse, sur le coté gauche (opposé radiateur).
En fait je remets de l'eau, le niveau baisse dans le radiateur, je voit la fuite;;;mais sans remettre d'eau je ne surchauffe pas !
Je te ferais des photos ce Week end...

Merci pour l'info pour eBay

Sinon, il faut que je revois mes freins, trouve un cable de compteur, remet bien ma ligne d'échappement au niveau du moteur (fait du bruit, doit avoir une fuite, mal remit en place Embarassed

)

J'aimerais la rendre fiable pour mes petits trajets, sympa par sa déco (damiers , jantes..) pour un jopur m'occuper du gros oeuvre ( bas de caisse, fuite moteur ...)

Je compte sur vous

Bonne semaine

@+ deusch1

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Sujet: Re: Help aux pro de la mini Mar 27 Nov 2007 - 23:39

ca viendrai pas plutot de ton robiner de radiateur interieur !!
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biloute ch'est mi...........

eh! ti ! j't'arconnos ! t'es d'min coin!

Age : 42 Inscrit le : 13 Juil 2007 Messages : 12

la problématique de la tête d'allumage n'a pas été abordé (si j'ai bien parcouru le forum), il est parfois difficile de détérminer son état. Sur ma clio, je gratouille un peu et ça repart, mais sur la mini, j'ai du changer la tête car le nettoyage, c'était bof bof.
Bien faire attention a mettre l'allumeur en bonne position lors du réglage des rupteurs, il faut bien le caler sur un bosselage de la camme en faisant bouger la voiture en prise.
Je me permet la remarque car apparemment elle ratatouille mais ce n'est pas parfait, je pense à préserver tes soupapes.