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 Les grands travaux d'extérieurs

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lucas
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Ven 27 Aoû 2010 - 11:05

Salut,

J'avais déjà fait réparer un tour de roue AR chez ce carrossier.
Il avait marouflé la porte, mais on ne voit pas la différence.

Je croise les doigts; et vais aller l'encourager cet apres-midi.
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lucas
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MessageSujet: Et me... c'est la poisse   Mar 31 Aoû 2010 - 18:56

La carrosserie est ter-mi-née!
Jonction entre la vieille et la nouvelle zone absolument indécelable.
J'en avais profité pour faire repeindre le clapet de goulotte du réservoir, et là, en étant pinailleur, on pourrait voir, sous un certain angle, un chouilla de différence.

Mais le patron me demande: "tiens, le témoin de charge ne s'éteint pas; c'est normal?"

Comme il est assez cher comme ça, retour à la maison, mesure de la dynamo. Le DF est à la masse .
J'avais déjà réparé il y quelques temps, mais ça n'a pas tenu.

J'ai donc commandé une nouvelle dynamo.
Elle finira par rouler, cette garce, elle roulera! Foi de lucas!
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Alland
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Mer 1 Sep 2010 - 9:54

"Elle finira par rouler, cette garce, elle roulera...."

J'ai l'impression de m'entendre !
Courage Lucas, nos obstinations vaincront ! et le plaisir n'en sera que décuplé.
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Pierrot
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Mer 1 Sep 2010 - 22:13

et est tous au moisn passer par cette étape en général...

mais y a tjrs un petit qq chose qui fait ch**r lol
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Mer 1 Sep 2010 - 22:16

Salut,

Je n'ai jamais eu tous ces emm.. avec ma coccinelle, qui compte 30.000 Km que la poule de luxe suédoise.

On voit où est la qualité.
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Chevaux en fête
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Mer 1 Sep 2010 - 22:53

Oui Lucas, j'ai le même problème : toute les poules de luxe sont fragile; il faut être à leur petit soin tout le temps ! ptdr Poule de luxe suédoise, américaine ou française même problème, elles sont trop précieuse !!!!!
Par contre avec une bonne vieille allemande issu du fin fond de la forêt noir, çà démarre au premier coup de démarreur, même à froid , ne demande que peu d'entretien. mdrtab

Sans rire, si ma Traction et mon Hotchkiss était aussi fiable que ma cox, je serais le top.
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Jeu 2 Sep 2010 - 22:42

Et voilà,

J'ai changé la dynamo, et dans la foulée le régulateur de tension.
CA MARCHE!

Petit bémol: le garagiste est allé dans une station pour remettre la géométrie. Sur plateau. La Volvo se traînait dès que le régime augmentait.
J'avais déjà connu le problème, mais de temps en temps seulement.
Bilan: de l'eau dans l'essence. On a purgé le réservoir et les cuves de carbu.

Cela vient sans doute de la mise à l'air, qui fut colmatée ... au mastic ... . Quand il "drache", l'eau rentre dans le coffre (problème typique des P1800), et l'eau se retrouve dans le pourtour du réservoir. Ce qui permet à quelques gouttes de tomber dedans via la mis à l'air libre.

J'ai déjà un nouveau réservoir, mais je ne trouve pas une goulotte caoutchouc de 47 mm de diamètre intérieur.
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Lun 31 Jan 2011 - 20:17

La suite du réservoir...

Ce matin, j'ai sorti les 10 vis de fixation du réservoir. Burin, WD40 et pince-étau. Pas facile, mais je les ai sorties toutes!
Pour soulever le réservoir, bien collé par la rouille et le mastic, j'ai du y aller au cric, en poussant par dessous.

La voiture est montée de 2 cm, puis le mélange rouille/mastic a montré sa faiblesse, la voiture est retombée sur ses chandelles et le réservoir est resté en l'air.
Aux grands maux les grands remèdes. Evil or Very Mad

Demain je continue!
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Mar 1 Fév 2011 - 18:30

Il est sorti, le bougre!

Et sans trop de soucis, si ce n'est l'épaisseur de la couche bitume/crasse de l'enveloppe.
J'ai aussi été étonné par la qualité des matérieuax utilisés.
Déposer le conduit d'essence n'a posé aucun problème, sinon enlever la gangue de crasse. Tuyau en inox, sans la moindre trace de rouille, et le filets de la pièce de liaison sans trace d'oxidation.

Juste de la corrosion superficielle sur le chassis, et une fameuse couche de mastic.
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Mer 2 Fév 2011 - 21:18

Voilà l'avancement des travaux: tout le mastic est sur le sol.

Et puis le tout traité au convertisseur.








Dernière édition par lucas le Mer 2 Fév 2011 - 22:46, édité 1 fois
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biloute
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Mer 2 Fév 2011 - 22:43

bah dit donc quel travaille ! courage lucas !

(histoir de metre une connerie )....
he la voiture des pierre a feu !!! car1

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si tes résultats ne sont pas a la hauteur de tes espérances ! dit toi que le grand chêne a lui aussi était , un jour, un gland !
rien n'est pire q'un vieux con .... rien ne remplace l'expérience !

si y'a pas de solution , bin c'est qui a pas de problème !
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Mer 2 Fév 2011 - 22:52

lol!

C'est vrai que le jour où le moteur rendra l'âme, il y aura un place pour toi!

Ceci dit, il était temps de remplacer l'ancien;

Tu vois comment était fixée la mise à l'air?


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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Mer 2 Fév 2011 - 22:58

oui je voie elle remonte jusque ou ?

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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Mer 2 Fév 2011 - 23:51

biloute a écrit:
oui je voie elle remonte jusque ou ?

Elle est noyée dans le mastic, et était bien fendue, d'ou les délicieuses senteurs de SP98 à chaque plein.
Le reste du tuyau remontait à la goulotte. Et a rétréci de moitié en diamètre sur toute la longueur sous l'action des vapeurs d'essence.

A mon avis, c'est du tuyau d'aquarium!
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Jeu 3 Fév 2011 - 0:24

sans deconner du transparent et tout ro les con !

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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Ven 4 Fév 2011 - 0:04

Tiens, je cherche quel type de mastic je dois mettre entre le réservoir et la carrosserie.

Ca existe en pompe?
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Ven 4 Fév 2011 - 0:27

avant ca il se feser au pinceau mais maintenant je sais plus
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Ven 4 Fév 2011 - 6:39

http://www.centrale-du-carrossier.fr/index.htm
tu peu regarder la tu devrai trouver ton bonheur

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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Lun 7 Fév 2011 - 20:09

Salut,

Voilà, la bête est en place.
Je suis allé voir un carrossier, qui m'a filé un tube de mastic de carrosserie de marque Soudal.

J'en ai profité pour remplacer la pompe à essence; le levier de l'ancienne me semblait fort usé.
J'ai rempli le réservoir, aspiré l'essence à partir des carbus et fait démarrer le moteur.
Ca tourne et il n'y a rien qui pisse! cheers





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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Lun 7 Fév 2011 - 20:32

c'est du beau boulot lucas!
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Mar 8 Fév 2011 - 1:58

comme d'hab mieux qu'un pro

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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Mar 8 Fév 2011 - 21:21

biloute a écrit:
comme d'hab mieux qu'un pro

Bah, le mécano précédent avait juste oublié de monter un joint papier entre la bakélite entretoise et le bloc moteur. (soupir)
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Jeu 10 Fév 2011 - 18:48

C'est finiiii !




A quand les prochains soucis? affraid
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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Mer 16 Fév 2011 - 22:27

Salut,

Une petite "amusette" pour aujourd'hui.

Dépose des pare-chocs arrière, nettoyage, mise en peinture, polissage.
Tout s'est passé sans problème; j'ai juste trouvé pourquoi le boudin caoutchouc ARD était tordu: il était mal monté d'origine.
Pas trop de rouille; j'ai pu remonter avec la visserie d'origine, qui a subi un bon nettoyage et retrouvé son lustre d'antant. Smile

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MessageSujet: Re: Les grands travaux d'extérieurs   Jeu 17 Fév 2011 - 0:26

c'est beau tout ca !

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