Salut tout le monde...

because emménagement a paris intramuros, je vais devoir vendre ma GS.

c'est une GS spéciale de 1979 (AM80).
le CT date d'avril 2009.
un peu plus de 60.000kms d'origine
carrosserie en très bon état, juste le coffre qui a pris un coup et qui serait a revoir.


travaux efféctués dessus:
cafetieres
ligne complete d echappements
bougies
tous les
filtres
embrayage
joint culbu
les 2 couroies de distribution, galet
demarreur et
alternateur charbon
bref une petite restauration moteur
hydraulique
remplacement des rotules etc...

+ de 2000 euros de facture
en pieces et remise en etat des pieces rouiller et carrosserie.
ces travaux datent de septembre 2008 (juste avant l'achat de la voiture)

travaux réçents:
4 pneus neufs (juillet 2009) valeur 200e
toutes les sphéres (aout 2009) avec facture du garage de 450e
pompe a essence (janvier 2010) avec facture du garage de 80e

bref, la voiture a eu en 1 an environ 3000e de frais effectués.

je donne des pièces avec:
2 feux avants, un attelage a monter, un kit allumage, quelques bricole (sphères en rab,...), des barres de toit.

la voiture est non roulante car il y a un souci au niveau de l'alumage, une des deux dent de l'allumeur (coté moteur) s'est cassé et l'allumeur est donc naze (par contre les vis platinées et le condo sont neuf jamais utilisés)
la dent a cassé alors que je venais de changer le kit d'allumage, elle ne démarre donc plus, mais roulait parfaitement rien avant ça.



j'ai un dossier avec beaucoup de photos de la restauration disponible.

Prix: 2000e a débattre

(elle est en nouvelle plaque suite a une perte de la CG par mon petit frère en décembre dernier)[strike]

un ptit up vite fait...

et un coucou de madrid

je l'ai mise sur eb a 1500e en prix de reserve.

pas partie sur eb (meilleure enchère a 400e )

je la laisse a 1300e, (elle m'est revenu plus chère, c'est le prix que je l'ai payé avant les factures pour les pneus, les sphères, la pompe a essence et l'allumage)

(paiement en 2 fois possible si quelqun de fiable du forum)

j'ai besoin de la place, car mon frèrot va avoir une de ses soeurette un peu spéciale...!!!)

petit up a 1000e ferme, et franchement vu l'état de la voiture, c'est cadeau.

elle est vraiment nikelle, aucuns point de rouille, bas de caisse, plancher, fond de coffre, passage de roue,... tout a été revu, refait ou changé.

moteur refait, la distri a moins de 15000kms.

les sous de la vente de cette auto vont aller entièrement dans la remise en état de la R5 supercampus bleue de ma chérie.

et je reste quand même fidèle a citroën, car en plus de mon C4, je vais chercher en fin de semaine la remplacante de la GS...qui sera pour mon frangin.

une GSA break service (2 portes) de 1982, certe en moins bon état, mais pas pourrie, roulante avec un CT ok (a repasser pour la cg car je pense qu'il a plus de 6 mois).

une tite photo de la future...

up...!!!

encore un pti up...

depuis quelques temps, je pense a la démonter entièrement pour récuperer toutes les parties que je vais avoir besoin de changer sur la break service.
mais vu l'état de la berline, ce serait dommage, elle mérite de revoir la route.

encore un pti up...

je vais la mettre sur eb hollande cette semaine je pense, car il y a du nouveau, nath a signé un CDI et nous avons donc un projet d'achat d'appart (j'aurais bien voulu une maison avec garage, mais a paris c'est tendu...lol)

je ne peux donc pas prendre le temps de refaire la service et qui dit achat immo dit serrage de ceinture, je ne garderais que le principal.

je suis en vacance a partir du 20 mai, je vais peut être aussi changer l'allumeur (j'en ai 2 en rab), et elle partira donc par la route sans soucis.

pour le moment elle est toujours a 1000e en l'état, si je la remet sur la route je la vendrais 2000e, ce qui n'est pas cher vu l'état.
photos a venir ce soir ou demain, j'ai pris tous les points sensibles , planchers, bas de caisse, coffre...etc etc...et tout est nickel.

moi je ve bien ta campus

GMP = Groupe Moto Propulseur ? je suppose.

C'est quoi comme moteur, c'est deja un flottant sur la C4 ?

voici le lien vers les photos en détails de la GS spéciale.

http://picasaweb.google.com/derotherenaudmathieu/GSSpe1979?feat=directlink

on y vois très bien l'état plus de correct de toute la voiture, et on y voit aussi bien le poc sur le coffre.

un pti up encore...

sinon je la donne en échange de la refection (pièce et MO) de la R5.

il y a a faire:
-tous les freins (changement complet, disque/plaquettes av et marnitures arr avec les flexibles) et révision frein a main.
-changement de la ligne d'échappement
-révision de l'allumage
-révision moteur (vidange mot/boite)
-changement des durites de refroidissement
-vidange et nettoyage du système de refroidissement (elle chauffe très vite, le ventilo se déclenche en moins de 15mn)
-révision carbu (ralenti a revoir)

je pense qu'il doit y en avoir a peu près pour 1000e au black, et de toute manières, les sioux de la vente de la GS doivent partir dans la refection de la Renault.
donc échange possible.

je peux aussi échanger la GSA break service contre la même chose (refection de la R5)

up urgent, elle ne bouge plus depuis fevrier, j'aimerais bien qu'elle parte chez quelqun qui aura la temps de la faire rouler.

Bon, normalement j'ai trouvé quelqun qui me refait la R5 en echange de la GS.

Peut être reverra t'elle bientôt la route.

bon en fait non.
je commence a me dire que je vais la garder pour moi.