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MessageSujet: Re: Vidéos   Jeu 20 Sep 2012 - 16:19

d'aprés wiki gm a commercialisé un 502cui=+/-8.2l en caisse (Crate engines) a partir de la fin des 80' ainsi qu'un 572 cui ,=+/-9.4l de 620cv à partir de 1998 avec possibilitées de monter a 632cui = 10.4l ces moulins se montent sans probléme dans tout les produit gm (olds,pontiac,chevy,gmc,et même certainement quelques cadillac) a propulsion évidemment http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Big-Block_engine#502
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MessageSujet: Re: Vidéos   Jeu 20 Sep 2012 - 16:29

oui d'apres ce qu'ils disent c'est apres 90 donc soit des blocs réalezer ,soit nouvelle fabrication,étonnant quand on sait que la crise pétroliere et les assurances ont "tués" les muscles Crying or Very sad , à mon avis ils ont été exclusivement fait pour la compet' nascar et autres
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MessageSujet: Re: Vidéos   Jeu 20 Sep 2012 - 16:45

et pour ma part je n'ais vu qu'une seule fois un 455 HO en chair et en os , en vacances dans le sud lors d'une expo sur une 72 justement,sinon la plupart des gens que tu rencontres tourne en 400 pontiac ou en 403 olds,je crois que je suis l'un des rares à rouler (hormis les 455 je veux dire)en 400 pontiac de 70'.
le truc bizarre que j'ai remarqué d'ailleurs sur mon bouquin technique"haynes"
c'est que pour l'année 70 tu avais le 400 ram air pour 345 hp,
et le 455 HO pour 71' qui ne donne(enfin si je puis dire) que 335 HP
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MessageSujet: Re: Vidéos   Jeu 20 Sep 2012 - 18:10

pontiac a écrit:
oui d'apres ce qu'ils disent c'est apres 90 donc soit des blocs réalezer ,soit nouvelle fabrication,étonnant quand on sait que la crise pétroliere et les assurances ont "tués" les muscles Crying or Very sad , à mon avis ils ont été exclusivement fait pour la compet' nascar et autres
non non pas vraiment pour la compéte c'est surtout grace a une poignée de for...tunée mdrtab mdrtab mdrtab que la GM à conçus ces moteurs et aussi grâce a une autre poignée de Hot-roddeur de talent qui voulait autre chose qu'un "bête"350" ou autre en fait cela s'appelle une "applications" car ces moteurs conçus avec la technologie d'usinage actuelle sont fournis neuf en caisse avec tout leur électronique et quasi tout les périphériques, prêt a monter et à démarrer en somme , Ford leur a emboîtés le pas environ une décennie plus tard et il ont créer le V-8 4.6l modulaire (cqfd= modulable) de la mustang dernière génération vendu neuf en caisse et ford en a fait une "applications" pour toute ford ancienne ou récente pour en faire la pub il ont équipé de cette applications un "delivery(camionnette de livraison tolée) Ford 1955 F-100",une mustang 1965coupé fastback et une focus coupé RS ces trois véhicule équipé du même moteur c'est ici : http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=16767
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MessageSujet: Re: Vidéos   Jeu 20 Sep 2012 - 18:18

pontiac a écrit:
et pour ma part je n'ais vu qu'une seule fois un 455 HO en chair et en os , en vacances dans le sud lors d'une expo sur une 72 justement,sinon la plupart des gens que tu rencontres tourne en 400 pontiac ou en 403 olds,je crois que je suis l'un des rares à rouler (hormis les 455 je veux dire)en 400 pontiac de 70'.
le truc bizarre que j'ai remarqué d'ailleurs sur mon bouquin technique"haynes"
c'est que pour l'année 70 tu avais le 400 ram air pour 345 hp,
et le 455 HO pour 71' qui ne donne(enfin si je puis dire) que 335 HP
si je ne m'abuse c'est la "formula 400"qui a le capot "ram air"(admission d'air forcée) fonctionel ou non il me semble et dans "Formula 400" il y a ...400
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MessageSujet: Re: Vidéos   Jeu 20 Sep 2012 - 19:29

exact la formula de mon pote en a un ,je voulais meme lui echanger contre le mien a un moment ou je voulais bidouiller un systeme pour me ramener un max d'air frais vers le filtre,le shaker de ma trans am ne fonctionne que par dépression et encore le shaker d'origine n'est pas ouvert du tout


j'ai dù entailler les 2 demi parties à l'arriere,je sais que les anciennes ponpon avait un systeme qui rendait cette partie justement ouvrable via la came carbu
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MessageSujet: Re: Vidéos   Ven 21 Sep 2012 - 19:28

tu confirme ce que je disais a savoir que le "shaker" pouvait ou pas être fonctionnel suivant la demande du client mais il me semble que ...tu me rectifieras si j'ai faux....le boitier du filtre que tu me montre n'avais pas d'ouverture mais un gros tuyaux souple lui ramenait de l'air frais a partir de la face avant comme ici sur une TA 6.6l ou ici sur une 455HO avec un double schnorkel d'entrée d'air
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MessageSujet: Re: Vidéos   Ven 21 Sep 2012 - 19:49

tout a fait, oui,mais le mien avait été emputé de la partie qui sert justement à raccorder la gaine,donc j'avais pas trop le choix Sad
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MessageSujet: Re: Vidéos   Jeu 27 Juin 2013 - 0:31

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MessageSujet: Re: Vidéos   Lun 23 Déc 2013 - 5:37

une petite vidéo de Gorillaz un peu longue pour ceux qui veulent pas attendre aller direct à la minute 04.36 une belle course poursuite avec une camaro pilotée par gorillaz et un el camino piloté par rien de moins que Mister Bruce Willys himself  regardez jusqu'à la fin c'est surprenant en même temps c'est du Gorillaz comme je les aimes!!!!
 c'est ici que ça ce passe : http://www.dailymotion.com/video/xduzl8_gorillaz-gorillaz-journey-to-plasti_music
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