restauration nsu prinz 4

Salut,
heureusement que la mienne c'est pas une TT, j'arrive deja pas a retaper un 2 cylindres alors imaginez un peu un 4 cylindres !

ah chouette c'est celle de forum-auto Smile

As tu la Revue technique et tout ce qu'il faut ?

bonjour,
Oui, j'ai la revue technique par contre non je suis loin d'avoir ce qu'il me faut. La revue technique et la passion : j'ai Laughing

; par contre les outils et le talent : j'ai pas

. Les pistons sont en mauvais état en plus d'être bloqué et impossible d'y accéder. Que ce soit par la gauche côté embrayage ou par la droite côté allumage pour accéder au pignon de distrib, les vis sont foirées et même si elles venaient il faudrait un extracteur, chose que je n'ai pas. Donc si un gentil mécano avait l'occasion de venir me dire bonjour a l'occasion ne serait-ce que pour m'indiquer la marche à suivre, ce serait vraiment cool ! (il doit bien y avoir une âme charitable qui se promène sur ce forum qui aura pitié de moi et de ma tuture lol).

Sinon petit hors -sujet : le rassemblement de maresches était sympa, j'y ai appercu la voiture de plusieurs membres de rétro59 dont coxpuzzle, mécano,etc ... par contre à Robersart c'était pas terrible, il y avait en tout et pour tout 4 voitures ! Et pour finir, au pique nique à Cambrai, il y avait des voitures que l'on voit rarement bref c'était sympa !

Sort complètement le moteur et la boite deja, pour pouvoir bosser comme il faut. Doit pas être trop compliqué vu la taille du berlingot. Profite pour bien nettoyer ton compartiment moteur, en alternant sur un peu de boulot sur le moteur.

Pour debloquer, essaye le lockhead ancien, sinon le gasoil chaud (attention de ne pas atteindre le point d'explosion).

Bon courage!

Salut,
si j'avais pu sortir le moteur, il est évident que je l'aurais fait. Hier, j'ai verser le gasoil chaud dans les cylindres je vais laisser agir un peu et comme j'ai pas accès au vilebrequin, je la mettrai en prise et j'essaierai de la pousser tout doucement.

Bonjour, pas de grande avancée depuis la dernière fois. Sur les conseils de Guigui, ca me démange de sortir le moteur mais à 45€ la journée pour louer une chèvre chez kiloutou, ca fait un peu mal (si quelqu'un a un bon plan). Je vous poste une photo des tetes de piston, il y en a une salement amochée, on voit bien les 4 éclats sur celui de gauche et le plus drole c'est que les soupapes sont en plutot bon état. Je ne sais pas quels sont les risques de rouler avec un piston dans cet état (perte de compression au niveau de ce cylindre ? ).
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les pros du forum vont te renseigner Very Happy

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peugeot 203c 1959 / velosolex 330 / 2200 / 3800 / 3800 luxe bleu / yamaha 125 dtr 1990 .
http://solex2200.skyrock.com/

je l'espère ! Rolling Eyes

ma tite nsu n'a pas l'air de soulever les foules

Salut,

bon début de mécanique;

Difficile à dire si tu aura un problème de compression mais c'est envisageable; Il te faut voir si le cylindre n'est pas rayé en profondeur et si les segments sur le piston sont en bon état. pour ce dernier élément il te faut sortir les pistons c'est dire enlever le carter inférieur et désacoupler les bielles du vilo. soit les piston peuvent sortir par le haut soit par le bas si c'est le cas il te faut déposer le moteur. Il n'est pas trop gros tu peux accrocher un palan sur une poutre de garage et le sortir. N'hésite pas à faire appel à un mécano pour ce genre de travail surtout les pistons.

Je te conseille désormais de mettre tes messages dans le post aide technique vu que l'on en est en plein dedans.
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"L'expérience est une lumière qui vous éclaire dans le dos"

Pour ton piston abimé, une pièce métallique a due être avalée par le moteur c'est pour cela que tes soupapes non rien. La chambre de combustion de la culasse(emplacement au dessus du cylindre) n'est pas abimée?
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"L'expérience est une lumière qui vous éclaire dans le dos"

salut essaye l'acide phosphorique, les pistons de ma jag etaient dans le même état, deux jours de traitement avec nettoyage et remplacement de l'acide en millieu de parcours, ce produit fait des miracle

Bonjour, merci à vous pour vos conseils ! Avec le boulot, je n'ai pas eu trop le temps d'aller sur la voiture récemment. Dès qu'il y a du nouveau niveau moteur, je vous tiendrai donc au courant sur la section aide technique.

hs : mécano, je vois que tu es de Trith, c'est la que j'ai eu la voiture , dans un nouveau garage qui s'appelle Angel car. Il se trouve dans une impasse pour aller vers la gare, si tu as l'occas d'y passer, il est spécialisé dans la restauration, tu y verras vraiment de belles voitures !

Oui je connais, avant c'était AC2L
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